有专家计算过每年的进出口额在500万美金以内的企业，用外贸代理比自营出口更加有利于企业发展! 财务和操作外包比较好，因为外贸的核心是产品买卖，而不是进出口流程。所以外包进出口的话并不影响公司的整体，更甚至找专业的外贸代理可以提高企业的整体竞争力。有很多刚开始做外贸的人认为有了进出口业务应该自己有进出口权来料理这一部分的业务，其实这不是一个正确的思路。 从三个方面 1：企业成本 你至少需要一个有经验的财务以及操作，行业经验1年以上财务及操作工资在上海差不多年薪是一共需要10万左右一年，这个只是工资成本，另外你需要增加公司的硬件成本，管理成本，就连年货都需要做准备一份，另外一年过去了或者几年过去了你还要考虑给他们加工资，不然他们有会不满足。一年代理费如果是10万RMB的话你大概要出口1000万的货物所需要的代理费。但是实际上你的成本远远不止10万。
2：专业角度 自己出口，每一个月就几单懒散的员工根本没有办法来及时跟新海关的新政策，可能货物到港才发现准备的材料不齐或者包装不合格等问题，但是这个是我们的专业，就算货物遇到不可抗拒力因素，我们这边也可以有自己的渠道来帮客户解决事情，但是您自己出口的话进出金额很难达到一个可以让海关重视的层面，这样的话一旦货物有问题交涉起来就会相当难。 3：国际形势 现在人民币在长期看来肯定是出于一个升值的状态，花了那么多时间和精力去注册公司，然后要加经营范围，然后再要申请进出口权，还要申请一般纳税人资质，我个人认为是完全不值得的，花的时间太多，精力太多，钱太多，万一到时候转行了这个成本政府肯定不会还给你的，而且现在的国际形势大家都很清楚，美国逼着我们升值，欧盟危机，越南孟加拉等贫穷国家劳动路更加便宜，国内工人工资猛涨。不如等做成熟之后再注册自己的企业不吃，不要怕客户那边难以接受代理的事情，代理在中国很普遍，外商不会认为找代理出口就是小企业不专业，一年出口2000万RMB以上的企业一大把。 例子： 十年前很多工厂都有自己的卡车，但是现在很少有了，都是去找专业的车队，为什么呢？这个就是把运输从内贸中分离了出来，一样的道理，您有货物出口没必要去养一个团队，而且其实也并不那么专业，就像你有自己的司机但是他可能并不熟悉去外地的路是怎么走的，您要是去找运输公司，他们一定会给你最有经验的司机。这样你可以少养一辆车，少养一个人，这个和外包代理是一样道理的。 企业采用自营（委托）出口，自行办理出口退税的形式，同把货物销售给外贸企业出口，由外贸企业办理出口退税的形式税负有何差异呢？这两种形式因为在退税方面采用不同的退税方式，由此产生了不同的结果。 例如：某中外合资企业A公司以农产品为原材料生产工业品出口，2013年自营出口20000万元，可抵扣的进项税额为1500万元，该公司自营出口执行先征后退，征税率为17％，退税率为13％，年应纳增值税额为：20000×17％－1500＝1900万元，出口环节应退增值税：20000×13％＝2600万元。征税机关可征增值税1900万元，退税机关应退税2600万元，退税扣减征税后，该企业实际可得到的税收补贴为700万元。 假设A公司有关联外贸B公司，A公司把产品以同样的价格销售给B公司，B公司再以同样的价格销售到境外，A公司开具增值税专用发票价税合计20000万元，则A公司应纳增值税为：20000÷（1＋17％）×17％－1500＝1406万元，B公司可得到退税：20000÷（1＋17％）×13％＝2222万元。 税务机关征税1406万元，退税机关退税2222万元，A、B两公司实际可得到的税收补贴为2222－1406＝816万元。 通过以上例子，我们不难发现，同样的外销收入，却产生了不同的结果。从A、B两公司来看，自营出口实际得到的税收补贴是700万元，而通过外贸出口实际得到的税收补贴是816万元，两者相差达到116万元。显然，通过外贸出口对A、B公司更加划算。 |
